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数据背后隐藏危机 产能过剩或将再被提及

浏览量:36 次 发布时间:2018-12-27 02:42 编辑:四川 来源:四川新闻

近日,中国汽车工业协会公布了今年上半年,数据显示:我国汽车产销分别完成1178.34万辆和1168.35万辆,比上年同期分别增长9.6%和8.4%,增幅比上年同期分别下降3.2和3.9个百分点。自从去年汽车产销均同比增长超过10%后,业内人士对今年普遍抱有更为乐观态度。可事实上,增幅下降现实已经摆在眼前,看似增长数据背后其实隐藏是车市危机。

或许还有另外一组数据更能够说明问题。中国汽车流通协会日前发布了最新一期中国汽车经销商库存预警指数。数据显示,到今年6月份,汽车经销商库存预警指数达到58.9%,比5月上升了9.6个百分点。这一数值不仅超过了50%警戒线水平,更达到了2013年以来最高值。而今年6月份,汽车产销分别完成185.56万辆和184.58万辆,虽然比上年同期分别增长10.8%和5.2%,但环比上月却是分别下降6.1%和3.4%。由此看见,在库存加大和下滑双重压力,汽车经销商现在日子恐怕不太好过。

前段时间,浙江嘉兴两家合资品牌4S店老板欠债逃跑新闻一度在行业引起热议。而近年来,由于资金链断裂导致4S店倒闭退出新闻时有耳闻。这些事实,充分说明了虽然汽车市场大势向好情况下,不是所有人都是受益者。如今,不少汽车厂家还在制定每年增长计划,为了实现目标就得不断向经销商压库,一旦市场不佳,经销商就如同惊弓之鸟一般脆弱。

一个更为残酷事实是,如今随着越来越多家庭拥有一辆甚至多辆汽车,全国很多城市汽车保有量渐趋饱和,汽车拥堵越来越严重,停车位越来越难找。这也是为什么越来越多城市开始实施汽车限牌主要原因。而对于汽车厂家来说,出于发展需要,必须要不断提升,产能也要不断扩充,已经达到2000万辆以上中国汽车市场已经很难再出现大幅增长潜力。或许不久之后,“产能过剩”这一反复提及老旧话题又会再度被拿出来讨论。

 
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